Tutto pronto per il nuovo stadio del Venezia, ecco quando sarà pronto

L'area di cantiere dello stadio a Tessera dovrebbe essere predisposta la settimana prossima, l'avvio della costruzione vera e propria è previsto per luglio. Lo ha annunciato oggi, in conferenza stampa, il sindaco di Venezia Luigi Brugnaro, accompagnato dai progettisti che hanno illustrato le caratteristiche principali dell'opera. «È uno stadio che non si fa in Italia da decenni», ha detto il sindaco, aggiungendo di non essere preoccupato per la recente decisione del Tar sul ricorso delle imprese che hanno perso la gara di aggiudicazione: «La sentenza ci ha obbligato a dare i documenti al secondo classificato, ma non riteniamo ci siano problemi», ha spiegato.

L'iter quindi prosegue: «La settimana prossima consegneremo il cantiere al gruppo di aziende che ha vinto - comunica Brugnaro -. Oggi abbiamo presentato in giunta il progetto definitivo e, considerato che servono trenta giorni per avere l'esecutivo, realisticamente la costruzione potrà cominciare a luglio. Sono 20 mesi di contratto, quindi lo stadio sarà finito entro maggio 2027».

Lo stadio, che avrà un'altezza di 24 metri, è l'elemento principale del Bosco dello sport, il futuro complesso di impianti a Tessera che include anche un'arena coperta la cui costruzione è già a buon punto. Il progetto dello stadio prevede una capienza di 18500 posti estendibili fino a 25mila e, all'esterno, un parcheggio da 2800 posti auto. Il costo complessivo dell'intero Bosco dello sport è calcolato in 310-315 milioni di euro, cifra aumentata rispetto alle stime passate a causa dell'aumento dei costi dei materiali.

La progettazione è affidata alla Maffeis Engineering di Solagna, leader mondiale in questo ambito, con lo studio Populous, la Seingim di Ceggia e Studio Gae per sicurezza e impiantistica. L'architetto Elisa Pastorelli di Populous traccia una descrizione del progetto: «Per la cavea abbiamo scelto un concept di curve sinuose che richiamano l'onda e il contesto lagunare. La linea è compatta, per dare al tifoso la massima esperienza e vicinanza al campo: sarà continua sui tre lati della tribuna nord, sud ed est, collegate tra loro, mentre la tribuna ovest, a differenza delle altre, sarà in tre livelli. La cavea sarà visibile anche dall'esterno, grazie alla facciata composta da elementi leggeri e verticali», mentre «le gallerie correranno attorno allo stadio a 360 gradi».

L'intenzione è di impiegare lo stadio per ospitare non solo eventi calcistici, ma anche partite di rugby, concerti ed altri eventi live. Il primo piano, spiegano i progettisti, avrà spazi dedicati alle tifoserie, mentre il secondo gli "sky box" e gli spazi per i media. Il terzo piano, presente solo nella tribuna ovest, ospiterà la tribuna stampa e i tifosi di casa con chioschi dedicati.

«Venezia è l'unica città in Italia che costruisce uno stadio da zero - commenta l'assessore allo sport Andrea Tomaello - Conosciamo la carenza di infrastrutture nel Paese, tutti parlano della necessità di nuovi stadi per rendere lo sport più sostenibile e in linea con i tempi moderni: oggi Venezia vuole fare sul serio e penso che possiamo esserne orgogliosi». Il concetto è ribadito dall'assessore al bilancio Michele Zuin: «Diamo alla città qualcosa che era atteso da anni, e che non riguarda solo lo sport». Zuin ha riepilogato le cifre: lo stadio costerà 92,3 milioni, dei quali 47 milioni provenienti dall'avanzo di bilancio e 45 milioni da un nuovo mutuo. «Se guardiamo tutto il Bosco dello sport - prosegue - avremo solo 65 milioni a debito. Ricordo - ha concluso - che quando è arrivata la nostra amministrazione avevamo un debito di 320 milioni, che sarà ridotto a 185 milioni nel 2026: 135 milioni in meno, con un Bosco dello sport fatto».

Sul cronoprogramma, l'assessore ai lavori pubblici Francesca Zaccariotto ha confermato che le opere proseguono regolarmente e nel rispetto dei tempi stabiliti: «La viabilità, il verde urbano, le urbanizzazioni e la costruzione dell'arena hanno raggiunto, in diversi lotti, oltre il 40% di avanzamento fisico e il 50% della spesa complessiva. Il design architettonico dello stadio si armonizza con le linee guida del masterplan e con l'arena adiacente, creando un’area unica di circa 40mila metri quadri, con un'altezza massima di 29 metri. Particolare attenzione è stata riservata all'accessibilità: l’impianto sarà facilmente raggiungibile grazie a una rete integrata di viabilità stradale e ciclabile, adeguati parcheggi e un servizio di mezzi pubblici potenziato».